Carport solaire : produire en abritant sa voiture
Un carport photovoltaïque sert deux fonctions : abriter la voiture du gel et de la grêle, et produire l'électricité qui la recharge. Une place de 2,5 x 5 m offre environ 15 m² de toiture, soit 2,5 à 3 kWc et 2 400 à 3 800 kWh par an. C'est l'ordre de grandeur de ce que consomme un véhicule électrique parcourant 12 000 à 15 000 km. Encore faut-il que la voiture soit là quand le soleil donne, ce qui décide du dimensionnement et du type de borne.
Le gabarit fixe la puissance
La toiture disponible dépend du nombre de places et de la marge de manœuvre autour du véhicule. Une place de stationnement normalisée mesure 2,50 x 5,00 m ; un carport confortable ajoute 30 à 50 cm de chaque côté pour ouvrir les portières. La hauteur libre se fixe à 2,20 m pour une berline, 2,50 m pour un utilitaire ou un véhicule avec coffre de toit.
| Configuration | Emprise | Toiture utile | Puissance |
|---|---|---|---|
| Une place | 3,0 x 5,0 m | 13 à 15 m² | 2,4 à 3,0 kWc |
| Une place plus rangement | 3,0 x 6,5 m | 18 à 20 m² | 3,2 à 4,0 kWc |
| Deux places côte à côte | 5,5 x 5,0 m | 26 à 30 m² | 4,8 à 6,0 kWc |
| Deux places en enfilade | 3,0 x 10,0 m | 28 à 32 m² | 5,2 à 6,4 kWc |
Le calepinage compte autant que la surface brute : un module de 1,13 x 1,72 m se pose en deux rangées de portrait sur 3,5 m de profondeur, mais impose de reprendre la charpente si la structure a été dessinée pour une tôle. L'inclinaison utile est de 5 à 15°, avec une gouttière en pied, faute de quoi l'eau ruisselle sur la portière conducteur.
Combien produire pour recharger sa voiture
Un véhicule électrique consomme 15 à 22 kWh aux 100 km en usage réel, borne comprise : comptez 18 kWh/100 km pour une compacte, 22 à 25 kWh/100 km pour un SUV en hiver. Les pertes de charge représentent 8 à 12 % supplémentaires.
| Kilométrage annuel | Énergie nécessaire | Puissance solaire dédiée |
|---|---|---|
| 8 000 km | 1 450 à 1 800 kWh | 1,5 à 2,0 kWc |
| 12 000 km | 2 200 à 2 700 kWh | 2,2 à 3,0 kWc |
| 18 000 km | 3 300 à 4 000 kWh | 3,3 à 4,5 kWc |
| 25 000 km | 4 500 à 5 500 kWh | 4,5 à 6,0 kWc |
Ces puissances supposent que la production annuelle compense la consommation annuelle, pas qu'elle la recharge en direct. Un salarié absent en journée ne capte en réel que 15 à 30 % de sa production sur la voiture, le reste partant au réseau ou vers la maison. Le taux de couverture réel et les leviers pour l'augmenter sont traités sur la page autoconsommation solaire.
Borne, pilotage du surplus et sécurité électrique
Trois niveaux de recharge cohabitent sur un carport domestique.
- Prise renforcée 16 A monophasé, 3,7 kW : 16 à 20 km d'autonomie par heure, suffisante pour un usage quotidien de moins de 60 km.
- Borne 7,4 kW monophasée 32 A : le standard résidentiel, 35 à 45 km par heure de charge.
- Borne 11 ou 22 kW triphasée : utile seulement si le véhicule accepte le triphasé et si l'abonnement le permet.
Une borne dite solaire module son courant selon le surplus mesuré au compteur. La norme IEC 61851 impose un courant minimal de 6 A, soit environ 1,4 kW en monophasé : en dessous de ce seuil de production, la charge s'arrête. Un carport de 3 kWc ne pilote donc la voiture que quelques heures autour de midi, sauf à ajouter une batterie de stockage ou à accepter une charge partiellement réseau.
Un point de charge domestique relève de la section 7-722 de la norme NF C 15-100 : circuit dédié, protection différentielle 30 mA avec détection du courant continu résiduel, et section de câble calculée sur la longueur enterrée. Au-delà de 3,7 kW, la pose par un installateur qualifié IRVE est exigée pour bénéficier des aides et de la garantie.
Structure, ancrage et budget
Le bois lamellé-collé reste le moins cher mais demande un traitement classe 3 et une reprise tous les 5 à 8 ans. L'aluminium thermolaqué ne s'entretient pas et supporte mieux l'air marin. L'acier galvanisé se réserve aux grandes portées, au-delà de 5 m entre poteaux. L'ancrage se fait sur plots béton de 40 x 40 x 50 cm ou sur pieux vissés, plus rapides sur terrain meuble.
| Configuration | Structure seule | Ensemble solaire posé |
|---|---|---|
| Une place, bois | 2 000 à 4 500 € | 8 500 à 14 000 € |
| Une place, aluminium | 4 000 à 8 000 € | 11 000 à 16 000 € |
| Deux places, aluminium | 6 500 à 12 000 € | 16 000 à 25 000 € |
| Borne de recharge posée | — | 1 200 à 2 200 € |
Un carport isolé de plus de 5 m² d'emprise exige une déclaration préalable, au-delà de 20 m² un permis de construire : les seuils et les pièces sont détaillés sur la page déclaration préalable. La variante destinée à ombrager une terrasse est traitée sur la page pergola solaire, et l'implantation sans structure couverte sur la page support au sol. Le guide solaire réunit les autres options d'implantation.
Questions fréquentes
Un carport solaire recharge-t-il vraiment la voiture en journée ?
Seulement si le véhicule est présent aux heures de production. Sans batterie, un carport de 3 kWc alimente la borne entre 10 h et 16 h par beau temps, et pas du tout par ciel couvert, faute d'atteindre le seuil de 1,4 kW. Le week-end et le télétravail sont les créneaux où la recharge directe fonctionne réellement.
Faut-il une batterie avec un carport photovoltaïque ?
Elle n'est utile que si vous rechargez la nuit et que le surplus injecté est mal valorisé. Une batterie de 5 kWh coûte 3 500 à 6 000 € posée et ajoute 20 à 35 points de taux d'autoconsommation. Le calcul de rentabilité dépend du prix du kWh acheté et du tarif de rachat en vigueur.
Le carport doit-il être relié au tableau de la maison ?
Oui dans la quasi-totalité des cas : la production alimente d'abord la maison, la voiture n'étant qu'un consommateur parmi d'autres. Prévoyez une tranchée de 60 cm de profondeur avec gaine TPC et grillage avertisseur, un câble dimensionné sur la longueur, et une protection en tête de chaque extrémité.
Peut-on installer un carport solaire en limite de propriété ?
Le PLU tranche : beaucoup de communes autorisent l'implantation en limite séparative pour une construction annexe de moins de 3 m de hauteur, d'autres imposent un retrait de 3 m. L'eau de pluie ne doit en aucun cas s'écouler chez le voisin, ce qui impose une gouttière côté limite.