Panneaux poids lourds : interdictions et limites
Une dizaine de panneaux d'interdiction ne concernent que les véhicules lourds. Le B8 ferme une voie aux véhicules de transport de marchandises, le B13 fixe un poids total autorisé en charge à ne pas dépasser, le B13a un poids par essieu, le B12 une hauteur, le B10a une largeur et le B11 une longueur. Trois panneaux de la série B18 visent les matières dangereuses. Le non-respect coûte 135 €, et l'immobilisation du véhicule en cas de surcharge.
Les panneaux qui visent les véhicules lourds
Tous sont circulaires, à fond blanc et couronne rouge, comme le reste des panneaux d'interdiction. Deux logiques cohabitent : les panneaux à pictogramme, qui ferment l'accès à une catégorie de véhicules, et les panneaux à valeur chiffrée, qui fixent un gabarit ou une masse à ne pas dépasser.
| Code | Contenu | Véhicules visés |
|---|---|---|
| B8 | Silhouette de camion | Véhicules affectés au transport de marchandises |
| B10a | Largeur en mètres | Tout véhicule plus large, chargement compris |
| B11 | Longueur en mètres | Véhicule ou ensemble plus long |
| B12 | Hauteur en mètres | Tout véhicule plus haut, chargement compris |
| B13 | Masse en tonnes | Poids total autorisé en charge supérieur |
| B13a | Masse en tonnes | Poids par essieu supérieur |
| B18a | Panonceau de danger | Transport de marchandises dangereuses |
| B18b | Symbole d'explosif | Matières explosives ou inflammables |
| B18c | Symbole de pollution | Matières polluantes pour les eaux |
| B3a | Camion et voiture | Interdiction de dépasser au-dessus de 3,5 t |
Le B3a fonctionne différemment des autres : il n'interdit pas l'accès mais une manœuvre, comme l'explique la page interdiction de dépasser.
Poids total autorisé, poids réel et poids par essieu
Un B13 « 7,5 t » vise le poids total autorisé en charge inscrit sur la carte grise, pas la masse effectivement transportée. Un porteur de 19 t roulant à vide reste donc interdit d'accès : le chargement du jour n'entre pas en ligne de compte. Le B13a, lui, porte sur la charge appliquée au sol par un essieu, valeur qui commande la tenue d'un pont ou d'une chaussée dégradée.
| Caractéristique | Valeur générale en France |
|---|---|
| Largeur, chargement compris | 2,55 m, 2,60 m pour les carrosseries isothermes |
| Hauteur, chargement compris | 4 m |
| Longueur d'un véhicule isolé | 12 m |
| Longueur d'un ensemble articulé | 16,50 m |
| Longueur d'un train routier | 18,75 m |
| Masse d'un ensemble à cinq essieux | 44 t |
Les valeurs portées sur les panneaux sont toujours inférieures ou égales à ces maxima : elles traduisent une contrainte locale, ouvrage d'art, virage serré ou chaussée fragile. Le détail des deux plus fréquentes figure sur les pages hauteur limitée et largeur limitée.
Panonceaux et dérogations
Presque tous ces panneaux sont accompagnés d'un panonceau qui en module la portée. Les mentions les plus courantes sont « sauf livraisons », « sauf desserte locale », « sauf riverains », « sauf transports en commun » et « sauf véhicules de service ». Le conducteur qui s'en prévaut doit pouvoir justifier de sa qualité : une lettre de voiture mentionnant une adresse de livraison dans la rue concernée suffit généralement.
À ces interdictions permanentes s'ajoute une interdiction calendaire nationale, fixée par arrêté : les véhicules de plus de 7,5 t affectés au transport de marchandises ne peuvent pas circuler du samedi 22h au dimanche 22h, ni de la veille d'un jour férié à 22h au jour férié à 22h. Des dérogations existent pour les denrées périssables, les animaux vivants et les véhicules de dépannage. Situation au 10 septembre 2026, à vérifier sur service-public.fr.
Sanctions et immobilisation
Franchir un panneau d'interdiction d'accès constitue une contravention de 4e classe : 135 € d'amende forfaitaire, 90 € en paiement rapide, 375 € majorée. L'agent peut immobiliser le véhicule sur place, ce qui coûte bien plus cher que l'amende en immobilisant aussi le chargement et le conducteur.
La surcharge suit un barème propre : contravention de 4e classe pour un dépassement inférieur à 5 % du poids autorisé, contravention de 5e classe pouvant atteindre 1 500 € au-delà de 20 %, avec immobilisation jusqu'au transfert de la charge excédentaire. L'entreprise donneuse d'ordre peut être poursuivie au même titre que le conducteur. La vue d'ensemble des familles de panneaux est présentée sur le guide de la signalisation.
Un GPS poids lourd mal paramétré n'est jamais un moyen de défense. Le conducteur reste tenu de connaître le gabarit de son ensemble et de lire la signalisation en place, y compris les panneaux de présignalisation implantés plusieurs centaines de mètres en amont.
Questions fréquentes
Un camion vide peut-il passer sous un panneau 3,5 t ?
Non. Le panneau B13 vise le poids total autorisé en charge figurant sur le certificat d'immatriculation, pas la masse transportée le jour du contrôle. Un véhicule dont le poids total autorisé dépasse la valeur affichée reste interdit même à vide. Seul un panonceau de dérogation, par exemple « sauf livraisons », peut ouvrir l'accès.
Quelle différence entre le B8 et le B13 ?
Le B8 ferme la voie à toute une catégorie, les véhicules affectés au transport de marchandises, quel que soit leur poids. Le B13 fixe un seuil chiffré de poids total autorisé en charge, qui s'applique à tous les véhicules sans distinction d'usage, y compris à un camping-car lourd ou à un véhicule de chantier.
Les poids lourds peuvent-ils circuler le dimanche ?
Pas au-delà de 7,5 t pour le transport de marchandises. L'interdiction court du samedi 22h au dimanche 22h, et de la veille d'un jour férié à 22h jusqu'au jour férié à 22h. Des dérogations permanentes couvrent les denrées périssables, les animaux vivants, le dépannage et certains transports exceptionnels autorisés par arrêté préfectoral.
Que risque un conducteur en surcharge ?
Une contravention de 4e classe à 135 € pour un dépassement inférieur à 5 % du poids autorisé, et une contravention de 5e classe pouvant aller jusqu'à 1 500 € au-delà de 20 %. Le véhicule est immobilisé jusqu'au transfert de la charge excédentaire, et l'entreprise qui a organisé le transport peut être poursuivie.