Panneau attention (danger) : liste et signification
Un panneau attention, dans le vocabulaire officiel, est un panneau de danger de type A : un triangle équilatéral pointe en haut, bord rouge, fond blanc, pictogramme noir. Il n'impose rien par lui-même, il annonce un obstacle situé 50 m plus loin en agglomération, 150 m hors agglomération. Ignorer ce qu'il signale n'est pas sanctionné en tant que tel, mais engage la responsabilité du conducteur dès qu'un accident survient.
La forme et les couleurs de la famille A
Tous les panneaux de danger permanents partagent le même gabarit : triangle équilatéral posé sur une base horizontale, pointe dirigée vers le haut, bordure rouge, fond blanc, symbole noir. Cette combinaison est réservée au danger : aucune autre catégorie ne l'utilise. La logique générale des silhouettes est détaillée sur la page formes des panneaux, celle des teintes, du rouge au vert, sur la fiche consacrée aux couleurs.
Deux exceptions doivent être connues. Le triangle pointe en bas n'est pas un panneau de danger mais l'AB3a, cédez le passage, qui prescrit une obligation. Et le triangle à fond jaune appartient à la signalisation temporaire : famille AK, chantiers et événements passagers, prioritaire sur la signalisation permanente.
Les dimensions suivent des gammes normalisées, mesurées sur le côté du triangle : 500 mm en gamme miniature, 700 mm en petite gamme, 1 000 mm en gamme normale, 1 250 mm en grande gamme, 1 500 mm en très grande gamme sur autoroute. Le détail figure sur dimensions des panneaux routiers. La rétroréflexion répond à la norme NF EN 12899-1, en classe 1 ou classe 2 selon la vitesse pratiquée.
Les principaux panneaux de danger et leur code
Chaque panneau porte un code officiel issu de l'instruction interministérielle sur la signalisation routière. C'est ce code, et non le nom courant, qui figure sur les devis de fourniture et dans les arrêtés municipaux.
| Code | Signification officielle | Point de vigilance |
|---|---|---|
| A1a / A1b | Virage à droite / à gauche | Le sens du pictogramme donne le sens de la courbe |
| A1c / A1d | Succession de virages, premier à droite / à gauche | Au moins deux courbes rapprochées |
| A2a | Cassis ou dos d'âne | Déformation naturelle de la chaussée |
| A2b | Ralentisseur de type dos d'âne | Ouvrage construit, vitesse limitée à 30 km/h |
| A3 | Chaussée rétrécie | Variantes A3a et A3b selon le côté |
| A4 | Chaussée particulièrement glissante | Souvent complété d'un panonceau de cause |
| A7 / A8 | Passage à niveau avec / sans barrières | Balises J10 en approche |
| A9 | Traversée d'une voie de tramway | Le tramway ne peut pas dévier |
| A13a | Endroit fréquenté par les enfants | Écoles, centres de loisirs, arrêts de car |
| A13b | Passage pour piétons | À distinguer du carré bleu C20a |
| A14 | Autres dangers | Inutilisable sans panonceau explicatif |
| A15a1 / A15b | Animaux domestiques / animaux sauvages | Risque maximal à l'aube et au crépuscule |
| A16 | Débouché de cyclistes | Sortie de piste ou de bande cyclable |
| A17 | Annonce de feux tricolores | Feux peu visibles ou récemment posés |
| A18 | Circulation dans les deux sens | Fin d'une section à sens unique |
| A19 | Risque de chute de pierres | Ne pas stationner sous la paroi |
| A23 | Vent latéral | Sorties de tunnel, viaducs, remblais |
La classification complète, catégorie par catégorie, est reprise sur panneaux du code de la route.
À quelle distance le panneau est-il posé
La distance d'implantation fait partie du message : elle indique où commence le danger.
| Situation | Distance usuelle | Adaptation |
|---|---|---|
| En agglomération | 50 m | Panonceau M1 si la distance diffère |
| Hors agglomération | 150 m | Panonceau M1 obligatoire au-delà |
| Autoroute et voie rapide | 200 m et plus | Répétition fréquente du panneau |
Le panonceau qui accompagne le triangle précise la distance (M1), l'étendue du danger sur plusieurs kilomètres (M2), la catégorie de véhicules concernée ou la cause exacte. Leur lecture est détaillée sur la page panonceaux.
Comportement attendu et sanctions
Un panneau de danger ne prescrit ni vitesse, ni interdiction : il informe. Le conducteur doit en tirer les conséquences lui-même, c'est-à-dire lever le pied, augmenter la distance de sécurité et renoncer à toute manœuvre de dépassement tant que le danger n'est pas passé.
Aucune amende ne sanctionne le simple fait de ne pas ralentir devant un triangle. En revanche, deux articles s'appliquent immédiatement. L'article R413-17 du Code de la route impose de rester maître de sa vitesse compte tenu des circonstances, notamment quand la visibilité est réduite ou que la chaussée est dégradée : la violation constitue une contravention de 4e classe, 135 € en amende forfaitaire. L'article R412-6 exige que le conducteur reste maître de son véhicule, punie d'une contravention de 2e classe, 35 €. En cas d'accident, la présence du panneau sert à établir que le danger était signalé, ce qui pèse sur le partage de responsabilité et sur l'assurance.
Quand le danger justifie une contrainte, un second panneau la prescrit : limitation de vitesse B14 ou interdiction de dépasser B3. Là, l'infraction est constituée dès le franchissement : 135 € et 1 à 6 points selon le dépassement de vitesse. Barèmes au 10 septembre 2026, à vérifier sur service-public.fr.
Confusions fréquentes
- Triangle blanc et triangle jaune : le jaune signale un chantier et annule la signalisation permanente contraire.
- A13b et C20a : le triangle annonce un passage piéton, le carré bleu le matérialise sur place. Aucun des deux ne crée la priorité du piéton, qui découle de la loi.
- A14 seul : sans panonceau, il n'apporte aucune information exploitable et signale généralement une pose provisoire mal complétée.
Pour réviser l'ensemble des familles, le guide de la signalisation regroupe les fiches par catégorie, du triangle de danger au losange de priorité.
Questions fréquentes
Un panneau de danger oblige-t-il à ralentir ?
Non, pas directement. Il informe d'un obstacle sans fixer de vitesse. Mais l'article R413-17 du Code de la route impose de rester maître de sa vitesse selon les circonstances, ce qui revient à ralentir quand le danger l'exige. Une vitesse inadaptée devant un danger signalé est une contravention de 4e classe, 135 €, et pèse lourdement en cas d'accident.
Combien existe-t-il de panneaux de danger en France ?
La famille A compte une quarantaine de panneaux en comptant les variantes, de A1a à A25, auxquels s'ajoutent les panneaux de danger temporaires de la famille AK, à fond jaune. Une vingtaine seulement sont réellement fréquents sur le réseau : virages, passages à niveau, animaux, enfants, chaussée glissante et chaussée rétrécie.
Que signifie le triangle avec un point d'exclamation ?
C'est le panneau A14, autres dangers. Il couvre toute situation qui ne dispose pas de pictogramme propre : gravillons, fumée, brouillard fréquent, présence d'engins agricoles. Il doit toujours être accompagné d'un panonceau qui nomme le danger. Sans panonceau, il n'apporte qu'une invitation générale à la prudence.
Pourquoi certains triangles sont-ils plus grands que d'autres ?
La gamme dimensionnelle suit la vitesse et la nature de la voie. Le côté du triangle mesure 700 mm en petite gamme sur voirie urbaine, 1 000 mm en gamme normale sur route bidirectionnelle, 1 250 mm sur route à chaussées séparées et 1 500 mm sur autoroute, afin de rester lisible à distance de lecture égale.