Panneau limitation de vitesse : lecture et validité

Le B14 est un disque blanc cerclé de rouge portant un nombre noir : c'est la vitesse maximale autorisée, en kilomètres par heure, à partir du panneau lui-même et non quelques mètres plus loin. Il reste valable tant qu'un autre panneau ne le remplace pas, ne l'annule pas, ou qu'une entrée d'agglomération ne ramène pas la limite à 50 km/h. Il ne relève jamais une limitation plus basse imposée par la pluie ou par le permis probatoire.

Lire le panneau B14

Le B14 est circulaire, à fond blanc, bordé d'une large couronne rouge, avec un nombre noir centré. Comme tous les panneaux d'interdiction, il exprime une prescription absolue : le nombre est un plafond, jamais une vitesse conseillée. La vitesse conseillée existe, mais elle se signale par un carré bleu à chiffres blancs, sans couronne rouge.

La prescription prend effet à l'aplomb du panneau. Un conducteur qui roule à 90 km/h et aperçoit un B14 « 50 » doit déjà être à 50 km/h en passant devant, ce qui suppose de freiner avant. Sur les approches de virage ou de traversée de village, le gestionnaire échelonne souvent les valeurs, 90 puis 70 puis 50, pour rendre le freinage réalisable.

Trois panonceaux modifient couramment sa portée : la mention « RAPPEL » qui répète une limitation déjà en vigueur, un panonceau de catégorie qui réserve la limite aux véhicules de plus de 3,5 t, et un panonceau de conditions (« par temps de pluie »). Leur fonctionnement est décrit sur la page panonceaux.

Où la limitation commence et où elle s'arrête

Une limitation ne s'éteint pas d'elle-même au bout de quelques centaines de mètres, et elle ne s'annule pas non plus à un carrefour. Elle court jusqu'à l'un des quatre événements suivants.

1. Un nouveau B14 portant une autre valeur, qui remplace la précédente.
2. Un panneau de fin de limitation, B33 pour la seule vitesse, B31 pour toutes les interdictions en vigueur.
3. L'entrée d'agglomération, qui impose 50 km/h sans qu'aucun B14 ne soit nécessaire, ou la sortie d'agglomération, qui rétablit la limite générale de la route.
4. L'entrée dans une zone réglementée, traitée sur la page zone 30 et zone de rencontre.

L'absence de rappel après une intersection ne vaut donc pas fin de limitation. En cas de doute sur une longue section sans panneau, la règle sûre est de conserver la dernière valeur affichée. Le détail des panneaux de bornes d'agglomération figure sur la page entrée et sortie d'agglomération.

Les limites générales quand aucun panneau n'est visible

Depuis la loi d'orientation des mobilités du 24 décembre 2019, un président de conseil départemental peut relever à 90 km/h les routes bidirectionnelles dont il a la gestion : la valeur est alors signalée par des B14. Deux départements voisins peuvent donc afficher 80 et 90 sur la même liaison. Par visibilité inférieure à 50 m, brouillard ou chute de neige, la vitesse est plafonnée à 50 km/h sur toutes les routes, autoroutes comprises.

Barème des excès de vitesse

La vitesse retenue est la vitesse mesurée diminuée d'une marge technique : 5 km/h jusqu'à 100 km/h et 5 % au-delà pour un radar fixe, le double pour un contrôle en mouvement. Un relevé à 96 km/h sur une section à 80 correspond donc à 91 km/h retenus, soit 11 km/h d'excès.

Le retrait de point a été supprimé pour les excès inférieurs à 5 km/h au 1er janvier 2024 : l'amende, elle, reste due. Barème à vérifier sur service-public.fr. La place du B14 parmi les autres familles de panneaux est rappelée sur le guide de la signalisation.